兩級螺桿空壓機維護經(jīng)驗談目前，兩級壓縮風(fēng)冷螺桿空壓機在全國各地應用比較普遍，相比較早的單級壓縮螺桿空壓機（水冷）更加節能，能效比更高。我公司現有國產(chǎn)某品牌的三臺兩級壓縮風(fēng)冷空壓機，型號分......
目前，兩級壓縮風(fēng)冷螺桿空壓機在全國各地應用比較普遍，相比較早的單級壓縮螺桿空壓機（水冷）更加節能，能效比更高。我公司現有國產(chǎn)某品牌的三臺兩級壓縮風(fēng)冷空壓機，型號分別為JN200-41/8II（22#空壓機）、JN160-41/6II（1#空壓機）、JN185-38/8II（2#空壓機）。
要想更好地發(fā)揮該型空壓機的節能效果，就要加強日常檢查、檢測，及時(shí)發(fā)現設備隱患，及時(shí)進(jìn)行保養維護，以期盡量延長(cháng)空壓機的有效壽命，為企業(yè)創(chuàng )造最大的經(jīng)濟效益。以下結合我公司的實(shí)際使用和維護情況，略談一下兩級螺桿風(fēng)冷空壓機的維護，供大家交流，互相提高。
一、該品牌空壓機的設計缺陷
1.該品牌空壓機油位計采用有機玻璃材料，而空壓機油分筒體的最大壓力是安全閥開(kāi)啟壓力1.0MPa，而且油分筒體的溫度接近80～90℃，極限溫度可以達到110℃，這對于有機玻璃的油位計是一道坎。我們公司在正常開(kāi)機運行過(guò)程中，已經(jīng)通過(guò)及時(shí)檢查多次發(fā)現油位計出現裂紋，導致漏油，使空壓機油位下降，最終高溫停機。油位計重新更換上，到出現裂紋大約不到6個(gè)月時(shí)間，小于空壓機潤滑油及油分的更換周期。建議空壓機廠(chǎng)家有針對性的進(jìn)行改進(jìn)設計，徹底解決這一隱患。
2. 該品牌空壓機電機底座至空壓機箱板外殼，并非是一個(gè)一直聯(lián)通的滑軌，導致空壓機進(jìn)行大修需要將電機移開(kāi)時(shí)，在現有空壓站場(chǎng)地條件下，比較困難，延遲了空壓機大修進(jìn)度。建議廠(chǎng)家在產(chǎn)品升級時(shí)，做出便于用戶(hù)大修維護的改進(jìn)設計。
3. 壓縮機頂部正上方箱板的連接設計不理想，在需要單獨拆卸壓縮機機頭的情況下，需要對壓縮機機頭正上方箱板做局部破壞，以便完成拆卸和吊裝。這些因素建議廠(chǎng)家進(jìn)行升級時(shí)，做出便于用戶(hù)大修維護的改進(jìn)設計。
4. 壓縮機出口到進(jìn)油分管路，由于是油位最低點(diǎn)，有一個(gè)卸油口，但是這個(gè)位置，從維護的角度來(lái)說(shuō)，人很難進(jìn)入這么狹小的空間，很難操作。建議廠(chǎng)家更人性化設計，從便于用戶(hù)維護的角度，改進(jìn)設計，使這部分管路的最低點(diǎn)朝向空壓機箱板外側，卸油口位置便于人站在空壓機箱板外，用手直接觸摸到。
二、使用原廠(chǎng)專(zhuān)用油
該品牌空壓機潤滑油一定要采用原廠(chǎng)家指定的專(zhuān)用潤滑油，切忌圖便宜使用乙方（合同能源管理的合作方）提供的代用潤滑油。我公司2#空壓機曾因為這個(gè)原因，遭受了巨大的損失。壓縮空氣異味，起因是潤滑油品質(zhì)變壞，使空壓機機頭磨損，軸承損壞，最終空壓機高溫停機。多次更換潤滑油、油分、油濾，油路系統清洗，都沒(méi)有解決問(wèn)題。最終徹底對油路系統進(jìn)行清洗，并換用了原廠(chǎng)家專(zhuān)用潤滑油，對機頭進(jìn)行了返廠(chǎng)大修，更換了損壞的軸承。重新安裝試車(chē)，才恢復正常。前前后后，共計用了近1個(gè)月時(shí)間，嚴重影響了車(chē)間生產(chǎn)。
三、控制排氣溫度
冬季空壓機排氣溫度注意要控制在83～90℃之間，不宜太低，因為溫度過(guò)低不利于壓縮空氣中的水蒸氣排出，在潤滑油系統里積存會(huì )降低潤滑油的品質(zhì)，造成積碳，導致油封損壞漏油，對空壓機安全正常運行產(chǎn)生隱患。
我公司的22#空壓機就曾出現這個(gè)事故?？梢酝ㄟ^(guò)空壓機箱板門(mén)子的開(kāi)啟數量來(lái)控制空壓機的排氣溫度：排氣溫度低，可以適當多開(kāi)一個(gè)空壓機箱板門(mén)（后冷、油冷側）；排氣溫度高，則反之，多關(guān)一個(gè)門(mén)。平時(shí)還要經(jīng)常檢查后處理設備如冷干機疏水是否排放及時(shí)，如果疏水堵塞，要及時(shí)疏通處理。零耗氣疏水器配件是否需要更換，等等。
四、關(guān)注閥門(mén)品質(zhì)
由于乙方提供的該品牌空壓機容調閥、電磁閥都是代工產(chǎn)品，我公司22#空壓機曾為此多次更換容調閥和電磁閥。時(shí)值夏季8月份，容調閥和電磁閥是安裝在油分筒體上一個(gè)支座上的三通閥體上，夏季機房?jì)群涂諌簷C油分筒體的溫度都比較高，空壓機油分筒體表面溫度大約在80度以上。冒牌電磁閥因此很容易燒閥芯，一旦電磁閥燒，那空壓機的壓力調節就非常受影響，最終空壓機進(jìn)氣缸因為電磁閥不能打開(kāi)，沒(méi)有壓力，而逐漸關(guān)閉，使空壓機無(wú)法加載而不能滿(mǎn)足生產(chǎn)壓力要求。
為此，我公司結合這一原因，自己?jiǎn)为氈谱髁艘粋€(gè)安裝容調閥和電磁閥的三通閥固定支架，這個(gè)支架安裝在空壓機箱板上的空白區，不影響門(mén)子開(kāi)關(guān)。但是因為遠離了油分筒體，電磁閥芯的溫度大大降低了，接近室溫僅35～38℃，不至于燒，所以空壓機可以正常運行了，也節約了配件采購資金，一舉兩得。
五、后處理采用正品
后處理設備如精密過(guò)濾器也要采用正規廠(chǎng)家的產(chǎn)品，否則濾芯質(zhì)量不合格，會(huì )嚴重影響壓縮空氣過(guò)濾質(zhì)量，而且會(huì )增加管路壓力降，影響生產(chǎn)末端用戶(hù)的供氣壓力穩定。
以上是我們在實(shí)際使用該品牌空壓機的過(guò)程中總結出來(lái)的經(jīng)驗教訓，僅供大家交流參考，如有不周之處，請大家指正。
