壓縮空氣露點(diǎn)溫度偏高報警故障分析與處理事件經(jīng)過(guò)：接到空壓運行工報告，公司在用冷干機制冷機低壓和高壓壓力一直報警，露點(diǎn)儀顯示壓縮空氣露點(diǎn)溫度為-40℃，無(wú)法滿(mǎn)足公司要求壓縮空氣露點(diǎn)溫度值。到現場(chǎng)查看，冷凍干......
事件經(jīng)過(guò)：接到空壓運行工報告，公司在用冷干機制冷機低壓和高壓壓力一直報警，露點(diǎn)儀顯示壓縮空氣露點(diǎn)溫度為-40℃，無(wú)法滿(mǎn)足公司要求壓縮空氣露點(diǎn)溫度值。到現場(chǎng)查看，冷凍干燥機處于自動(dòng)停機狀態(tài)，故障報警為高壓報警，已經(jīng)持續了15s以上時(shí)間?，F場(chǎng)確認為冷干機故障，導致壓縮空氣氣源品質(zhì)超標，需要盡快安排維修。
由空壓機送過(guò)來(lái)飽含水分的熱空氣進(jìn)入空氣/空氣熱交換器，然后空氣再進(jìn)入蒸發(fā)器，也就是空氣/制冷劑熱交換器，空氣的溫度降低到2℃，使空氣中水蒸氣凝結成液態(tài)水，持續凝結產(chǎn)生的水在分離器中不斷收集并由冷凝液排放器去除。溫度較低的空氣再流經(jīng)空氣/空氣熱交換器，與進(jìn)入干燥機的熱空氣換熱后離開(kāi)干燥機進(jìn)入空氣瓶。（見(jiàn)流程圖）
制冷劑通過(guò)壓縮機在系統中循環(huán)，從壓縮機排出的高溫高壓的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器，冷凝后變成中溫的液態(tài)制冷劑，經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾器對制冷劑中水汽進(jìn)行吸收以及少量的雜質(zhì)過(guò)濾后，液態(tài)制冷劑通過(guò)毛細管節流降壓，壓力的下降使制冷劑沸騰并達到預先設定的溫度（壓力）。制冷劑與壓縮空氣在熱交換器中經(jīng)過(guò)充分的熱交換，制冷劑變成低溫、低壓的氣體重新進(jìn)入壓縮機進(jìn)行循環(huán)。
當冷干機負載降低或處于動(dòng)態(tài)變化中，系統中制冷劑的循環(huán)量通過(guò)熱氣旁通閥來(lái)調整。滿(mǎn)負載時(shí)熱氣旁通閥處于全關(guān)，所有制冷劑參與制冷循環(huán)過(guò)程。部分負載時(shí)，通過(guò)調整旁通閥的開(kāi)度，使制冷劑通過(guò)旁通閥回路回到壓縮機，熱氣旁通閥還能維持壓縮機吸入口的壓力，確保過(guò)熱度（一般在5-8℃）處于設定范圍內，避免壓縮機濕壓縮。
1.冷干機露點(diǎn)溫度高報警
空壓機調試過(guò)程中，上電運行空壓機，空壓機控制柜故障燈亮，冷干機顯示露點(diǎn)溫度高，冷干機控制面板顯示露點(diǎn)溫度為12.5℃。冷干機作為空壓機后處理核心設備，出現故障導致整個(gè)壓縮空氣氣源品質(zhì)偏高?，F場(chǎng)進(jìn)一步檢測發(fā)現冷干機壓縮機在上電狀態(tài)下，冷干機壓縮機就運轉（即使冷干機內部存在故障），現場(chǎng)發(fā)現壓縮機進(jìn)、出口銅管溫度高達60℃，而冷凝風(fēng)扇一直未啟動(dòng)。
2.空壓機冷干機露點(diǎn)溫度高原因分析
停機狀態(tài)下，拆掉保溫層，使用紅外線(xiàn)測溫儀測的銅管實(shí)際溫度14℃，實(shí)際檢測溫度傳感器正常，更換溫度傳感器導熱潤滑脂，回裝露點(diǎn)溫度傳感器。
3.檢查制冷劑是否存在泄漏
壓縮機被設計無(wú)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，冷干機通電壓縮機即運轉，檢查發(fā)現冷干機的壓縮機進(jìn)出口均溫度高，說(shuō)明制冷劑在運轉過(guò)程中對壓縮機冷卻效果差或者說(shuō)完全就沒(méi)有冷卻效果。
對冷干機進(jìn)一步檢測發(fā)現冷干機毛細管內部壓力為零，制冷劑已完全泄漏，充入氮氣發(fā)現毛細管已經(jīng)斷裂。
4.空壓機冷干機故障處理過(guò)程
4.1 對斷裂的毛細管和干燥過(guò)濾器進(jìn)行更換
毛細管必須是同樣內徑和長(cháng)度，干燥過(guò)濾器最好選用同樣的型號規格，毛細管的內徑和長(cháng)度不可以隨意進(jìn)行變動(dòng)，毛細管的選用要考慮壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器是否相匹配，任何部件的細小變化都會(huì )影響制冷量，影響機組的效率。干燥過(guò)濾器有很強的吸濕功能，由于管路存在漏點(diǎn)，并且長(cháng)時(shí)間暴露在自然空氣中，干燥過(guò)濾器可能已經(jīng)飽和失效，同時(shí)焊接過(guò)程中不可避免的會(huì )使銅管冷凍油焦化、炭化，干燥過(guò)濾器的過(guò)濾功能也必須得到保證，故將干燥過(guò)濾器同時(shí)進(jìn)行更換。
4.2 充氮氣檢漏
毛細管更換完后應對制冷系統管路充入氮氣進(jìn)行檢查焊接質(zhì)量，確定無(wú)泄漏則更換完畢，再次充入制冷劑，為了驗證焊接質(zhì)量和檢查有無(wú)其它地方的泄漏點(diǎn)。撿漏過(guò)程中要注意通風(fēng)以防止窒息危險。
4.3 制冷劑回路抽真空
根據制冷系統的大小，抽真空的時(shí)間相差很大，冷干機抽真空不能以抽空時(shí)間為標準，應以具體的真空度數值來(lái)作為合格的標準。將真空度抽至60Pa，保壓4小時(shí)真空度應低于100Pa為合格標準。
4.4 制冷回路充制冷劑R404a
制冷劑R404a屬于環(huán)保制冷劑，不含任何破壞臭氧層的物質(zhì)，其中ODP數值為零，為了保證其混合成分不發(fā)生變化，必須有采用液態(tài)加注法。根據銘牌的標注量，將制冷劑加注到0.65千克。毛細管冷干機其他部位加注制冷劑后，也未見(jiàn)明顯的油漬，進(jìn)一步驗證焊接質(zhì)量的可靠性。
5.空壓機冷干機通電運行
通電運行，故障依舊，報露點(diǎn)溫度偏高，觀(guān)察壓縮機進(jìn)出口溫度變化不大，但沒(méi)有之前的65℃高溫，可以較長(cháng)時(shí)間手握銅管，同時(shí)壓縮機進(jìn)出口吸氣壓力和排氣壓力相差不大，長(cháng)時(shí)間運行高低壓值無(wú)變化，高低壓開(kāi)關(guān)均未觸發(fā)報警，并且冷凝風(fēng)扇一直未啟動(dòng)。熱旁通閥的感溫包通過(guò)對露點(diǎn)溫度處溫度的監測，來(lái)控制熱氣旁通閥的開(kāi)度，達到負荷運轉和維持過(guò)熱度的目的，熱氣旁通閥將取自壓縮機出口部分熱氣旁通入蒸發(fā)器和壓縮機吸入口，保持蒸發(fā)器溫度穩定在2℃，可以防止冷干機的蒸發(fā)器在任何負載條件下不會(huì )形成凍結，同時(shí)能有效避免壓縮機濕壓縮，存在的缺點(diǎn)：能耗高、壓縮機回油困難。
綜合以上故障現象，初步懷疑是熱氣旁通閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，致使高低壓無(wú)法建立起來(lái)，輕輕的敲擊熱氣旁通閥本體，在沒(méi)有壓縮機流經(jīng)干燥機的條件下，旋轉熱氣旁通閥的調整旋鈕，調整后，壓縮機高低壓迅速建立起來(lái)，吸氣壓力0.5Pa,排氣壓力1.7Pa，（冷凝風(fēng)扇啟動(dòng)降至1.3Pa,冷凝風(fēng)扇停運后排氣壓力升高到1.7Pa,如此反復進(jìn)行），試運轉2小時(shí)冷干機運行正常。
作為維修人員，首先要對冷干機的運行原理和結構必須清楚，這是設備排故的前提條件。找出引起故障的原因點(diǎn)，與實(shí)際發(fā)生的現象進(jìn)行比對分析，掌握第一手的信息資料，結合相應的實(shí)際工況環(huán)境進(jìn)行現象排故，才可綜合處理高效完成檢修任務(wù)。
