空壓機“跳機”問(wèn)題疑難分析與處理

通常由外部電源引起“跳機”故障，不是空氣壓縮機本身的原因，不需要處理；其他過(guò)載保護器跳出引起的“跳機”故障則必須認真對待，如果強制運行，可能導致空壓機組報廢。

跳機的原因有很多，最常見(jiàn)的是高溫跳機，尤其是在氣溫較高的夏季，空壓機跳機現象還是比較多的。

以下主要是其它一些不常見(jiàn)的原因，這些不常見(jiàn)的原因平常很難維護，不熟悉的售后維修人員遇到這些問(wèn)題會(huì )感覺(jué)很“棘手”。

1.帶壓?jiǎn)?dòng)

所謂空壓機帶壓?jiǎn)?dòng)是指空氣壓縮機啟動(dòng)時(shí)，壓縮機背壓過(guò)高，引起的跳機。如現場(chǎng)檢查壓縮機油氣桶上的機械壓力表，如果壓力表顯示有壓力，初步判斷系統可能沒(méi)有完全泄壓，導致壓縮機帶壓?jiǎn)?dòng)。這時(shí)由于啟動(dòng)電流過(guò)高，空氣開(kāi)關(guān)跳閘保護機組。

2.機頭阻力過(guò)大

機頭阻力過(guò)大會(huì )導致壓縮機啟動(dòng)電流過(guò)大，即壓縮機過(guò)載，導致空氣開(kāi)關(guān)跳閘。主要有三種情況會(huì )導致機頭阻力增大：

①潤滑油粘度高。南方氣溫隨季節變化較大，夏季環(huán)境溫度可高達40℃左右，冬季最低潤滑油的粘度與溫度成反比的特點(diǎn)，冬季潤滑油的粘度會(huì )明顯高于夏季潤滑油的粘度；②對于單螺桿壓縮機，機頭內螺桿與星輪容易結焦。單螺桿壓縮機的工作主要通過(guò)螺桿與星輪的嚙合來(lái)完成空氣的壓縮過(guò)程，螺桿與星輪之間的間隙決定了壓縮機的工作效率；③機頭潤滑油過(guò)多。機頭出口斷油閥出現故障，壓縮機停機后斷油閥如未及時(shí)關(guān)閉，大量潤滑油會(huì )被重新壓入機頭，導致啟動(dòng)過(guò)程中啟動(dòng)阻力過(guò)大，造成電機啟動(dòng)力矩增大啟動(dòng)電流增大，而導致過(guò)載保護跳機。

3、電氣裝置故障

許多用戶(hù)使用380V電機，采用星三角轉換的降壓?jiǎn)?dòng)方式啟動(dòng)，更早是以星型方式運行。當啟動(dòng)工開(kāi)始時(shí)，2～3s之后轉向三角形運行模式。如果星三角轉換開(kāi)關(guān)出現故障，則無(wú)法進(jìn)行正常的星三角轉換，星形電流比三角運行電流高很多倍，一般在5～7倍左右，當保護器延遲到達時(shí)，壓縮機自然會(huì )跳轉。此外，由于振動(dòng)等原因，空氣開(kāi)關(guān)設定的啟動(dòng)時(shí)間縮短也可能導致啟動(dòng)瞬時(shí)跳轉。

判斷是電氣故障還是機械故障，最直接有效的方法是將電機與機頭部分離，即拆除連接頭端的聯(lián)軸器或皮帶，分別手動(dòng)盤(pán)動(dòng)壓縮機主機和電機，以消除機械問(wèn)題。

4.卸載閥故障

卸載閥是螺桿式壓縮機的重要組成部分，其主要功能是控制機組的加載和卸載，即控制壓縮機的進(jìn)氣量。

卸載閥提前打開(kāi)是一種不易發(fā)現的故障。壓縮機啟動(dòng)前，卸載閥是關(guān)閉的，啟動(dòng)過(guò)程中卸載閥慢慢打開(kāi)或啟動(dòng)完成后完全打開(kāi)。如果卸載閥打開(kāi)過(guò)早則意味著(zhù)壓縮機啟動(dòng)負荷過(guò)大，導致空壓機啟動(dòng)電流增大導致壓縮機跳轉。

5.電機溫度過(guò)高

（1）夏季電動(dòng)機的即時(shí)電壓超過(guò)額定電壓10%以上，或電動(dòng)機的即時(shí)電壓低于額定電壓5%以上時(shí)，都會(huì )導致電動(dòng)機在額定負載下發(fā)熱和溫度升高，這樣的情況應檢查和調整電壓；

（2）電動(dòng)機啟動(dòng)過(guò)于頻繁、使用環(huán)境溫度過(guò)高、通風(fēng)不暢等也都會(huì )導致電動(dòng)機的溫度過(guò)高。減少啟動(dòng)次數、降低環(huán)境溫度、保證風(fēng)道暢通、消除積塵和油污、保持風(fēng)扇良好運轉都可以幫助解決類(lèi)似的過(guò)熱問(wèn)題；

（3）電動(dòng)機的三相電源電壓出現不平衡也會(huì )引起電動(dòng)機發(fā)熱，這是因為當三相電源電壓不平衡度超過(guò)5%就會(huì )引起三相電流的不平衡，應對方法是檢查和調整電壓；

（4）電動(dòng)機的電源開(kāi)關(guān)發(fā)生接觸問(wèn)題和一相熔絲斷路都會(huì )造成缺相運行，從而導致電動(dòng)機的溫度升高，解決方法是修復或更換損壞的部件。

維修案例

分享一個(gè)維修案例：7月11日一大早，有客戶(hù)打電話(huà)來(lái)說(shuō)空壓機啟動(dòng)不了，控制箱里面還有一股焦味。顯示器顯示變頻器故障，要我們趕緊上來(lái)處理，因為車(chē)間許多設備都需要用氣才能運行，他們都在催什么時(shí)候可以修好空壓機。這家公司空壓機平時(shí)小問(wèn)題，他們自己可以解決，只有大問(wèn)題和保養委托廠(chǎng)家來(lái)處理。

我們第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，查看變頻器故障報警e13故障，查詢(xún)有關(guān)資料后判斷為顯示過(guò)流故障，而我個(gè)人覺(jué)得這是缺相輸出現象。于是用萬(wàn)用筆測量電機阻值正常，交流接觸器正常，主線(xiàn)也沒(méi)有發(fā)現缺相，斷電重啟都不行。于是電話(huà)咨詢(xún)變頻器廠(chǎng)家，這臺55kW的螺桿式空壓機，啟動(dòng)模式有兩種：一種工頻模式，一種變頻模式；平時(shí)都是變頻啟動(dòng)，目的是為了省電。前兩天來(lái)了一個(gè)自稱(chēng)廠(chǎng)家的人來(lái)做過(guò)保養，而這位師傅剛保養完，空壓機開(kāi)機后地上就漏油現象，最后發(fā)現是油氣分離器儲罐一個(gè)螺絲沒(méi)擰緊。而到了現在早上就不能正常開(kāi)機了。之前他們還找過(guò)一幫人來(lái)維修過(guò)變頻器，沒(méi)有修好。據操作人員說(shuō)是變頻器壞了，需要更換一塊主板，當然費用也不低。其實(shí)剛剛檢查了電控箱，電控箱外殼螺絲有拆卸痕跡，但里面元器件卻都沒(méi)有更換，我當時(shí)就知道了原因。因為這家公司在當地有一定實(shí)力，車(chē)間管理層拉幫結派，人人都想分一杯羹。維修廠(chǎng)家人也知道這點(diǎn)，就重點(diǎn)打點(diǎn)好相關(guān)人員，修一次直接結帳走一次，下次出現新問(wèn)題又可以修一次。而對于變頻器e13故障，在斷電情況下，用螺絲刀將變頻器出線(xiàn)端螺絲重新擰緊一遍，通電故障消除，前后不到5分鐘，通電重啟就正常開(kāi)機了。

對于日常電氣小故障需要仔細排查，只要能找到問(wèn)題原因，解決起來(lái)一般都是比較簡(jiǎn)單的。